博鱼体育登录入口为什么网上都说车辆工程不行了？在网上看到了专业不行的言论，觉得车辆工程会成为一个“厂狗”？其实用个梗就能回答“知乎人均百万”，再换个词就是“大人，时代变了”。

　　那怎么看待网上说的车辆工程专业不行了？确实相较于10年前车企的财大气粗，现在的发展有些萎靡？

　　和时下流行/关注的计算机、金融等学科相比较，车企相关情况或许不如过去那么优渥。这也是大多数人们给市场不景气的原由。

　　除此之外这岗位薪酬跟地区所在也有着很大关系，就比如同是人力资源专员在北上广深也许6-8K博鱼体育官网，在其他城市可能就是3-4K，还要干着行政的活，或者还要记账、贴、报税……

　　计算机专业，你看到了它前期的薪酬，月入2W十分心动。有没有想到自己能不能拿到那个薪酬？有没有看到百度、字节、网易、腾讯等互联网企业的裁人公告？

　　汽车行业现行的薪酬，普通本科可能在6K，985大概8K，硕士上浮3k-4k，年薪大概20W，当然要看你进驻到什么企业，是工艺向还是研发向。

　　哦，对了，也是因为这些互联网企业下海造车，挖走了一票经验丰富的传统车企人才，所以这些个车企又开始补充车辆工程方向的人才了。薪酬也都比较理想了，甚至薪酬倒挂老前辈。

　　还是供需关系导致，企业人员补充，就像刚才说的，新势力下海挖人造车，供需不成比例了，所以又开始进行补充了博鱼体育官网。

　　那假如是大专院校，那有校企合作的可以考虑直接去博鱼体育官网，如果没有可以找一家培训CATIA的培训班，交个学费学个软件技术，然后通过培训班的资源找个工作，也可以自己投投吧，做个敲门砖。

　　主机厂可能是进不去了，但是走向零部件或者工程设计公司，做个内外饰、车身设计师还是很有希望的，薪酬大概能6K左右吧，熬个3-5年，折腾一下差不多就是过万的程度了。

　　那些个下海造车的新势力对于传统机械专业、车辆工程的需求量少的可怜，目光集中在三电、算法、大数据啥的……说白了就是想用车企的钱弄来计算机人才，计算机的人愿意来的还是少数吧，没法子就只好从沾边的补充咯。

　　所以说专业没有错，只是时代在变化，想财富自由肯定是计算机、金融更容易实现一点，想保证个温饱车辆工程也是可以的。